ОбС – Благоевград наложи ограничения за движението на индивидуални електрически превозни средства в пешеходната зона на града и по улиците с разрешена скорост 50 км/ч. Това стана днес на сесията на местния парламент с гласовете на 29 съветници, 3-ма бяха „против”, а 5-има се въздържаха. Предложението за промяна на Наредбата за опазване на обществения ред и общинската собственост бе внесено от омбудсмана Злата Ризова и предизвика дебати както в комисиите, така и в пленарна зала. Съветничката Албина Анева декларира несъгласие с проекта с мотив, че една част противоречи на Закона за движение на пътищата.
„Редът, по който се правят такива промени, е след като се съобразят с градската среда и съгласуват с пътните органи, чието становище няма приложено. Има внесен в парламента законопроект, в който е залегнало и движението на електрически тротинетки и е възможно скоро той да влезе в пленарна зала“, каза Анева. Колегата й Димитър Урдев допълни, че липсва становище на общинска администрация към проекта за изменение на наредбата и ако той се приеме, ще се създаде прецедент. „Основно деца ползват тези тротиненки, а тук се предвижда наказания, какъв ще е редът, по който нарушителите ще бъдат санкционирани. Важно е да се приемат регулации и нещо трябва да предприемем по отношение на безразборното каране, но те трябва да са законни. Ако приемем изменението в този вид, то няма да е работещо“, коментира Урдев.
В защита на проекта се изказа Радослав Тасков: „Къде в Закона за движение по пътищата се регулира движението на тези електрически тротинетки?“, обърна се той към А. Анева. „Цитирах ви чл. 80 А, в който се визират електрическите превозни средства. Санкционната част не е съобразена, защото не може да се налагат финансови санкции на непълнолетни“, отвърна адвокат Анева.
Исмет Узунов даде пример с подобни общински наредби, приети вече от ОбС в Кюстендил, София, Враца, Стара Загора, чието съдържание припокрива представения от Зл. Ризова проект на 99%, а Р. Тасков заключи, че има областен управител, който да реагира, ако установи проблемни текстове в наредбата, и предложи прекратяване на дебатите. Омбудсманът Зл. Ризова също поиска думата и декларира, че не приема становището на А. Анева и за времето от 1 месец за обществено обсъждане не са направени промени.
„Не съм безпринципна опозиция, искам да се спазва законът. Нямам нищо против инициативата, но тя е внесена без становище дори от отдела в общината, отговарящ за пътната уредба“, отвърна Анева.
Не бе прието искането на Урдев точката да се върне в комисии и гласуването да остане за следваща сесия.
Приетите от ОбС промени не позволяват деца под 14 г. да карат електрически тротинетки, лица от 14 до 16 г. могат да ги управляват само на места с велосипедна инфраструктура, а навършилите 16 г. не бива да надвишават скорост от 25 км/ч. с тротинетките. Непълнолетните водачи са длъжни да карат с каски. Водачите на индивидуални електрически превозни средства са длъжни да се придвижват по изградената велосипедна инфраструктура, а ако няма такава, най-близо до дясната граница на платното, по което се движат. Забранява се движението с електрически тротинетки по пътищата и улиците в общината, по които е разрешено движение на превозни средства с 50 км/ч. Забранено е влизането в зони, забранени за велосипеди, в централната градска част и част от широк център, по тротоарите, както и превозването на други лица с тях. Нарушителите ще се наказват с глоба от 10 до 50 лв. при първо нарушение и от 100 до 500 лв. при рецидив.
ДИМИТРИНА АСЕНОВА
Да забранят тротинетките и колелата да движат по центъра, плочките се разбиват, а по времето на един по-по-по предишен кмет бяха дадени милиони за подмяна на плочките по центъра… Какво разхищение…