Изоставени автомобили на ул. „Менча Кърничева“ №33 в Благоевград пречат на живущите там да паркират техните коли. За това алармира в сигнал до в. „Струма“ К. Петков, в който твърди следното: „Пиша до вас с молба и надежда за съдействие относно изоставени автомобили на ул. „Менча Кърничева” № 33. Отпред и отзад на кооперацията, находяща се на този адрес, има доста изоставени автомобили, без прегледи, платени данъци и застраховки. Ние, живущите там, срещаме особени затруднения с паркирането, особено хората с деца, колички и възрастни родители, защото от тези автомобили няма как да паркираме пред блока. Прилагам снимки. След подадени от мен 4 сигнала до Общински инспекторат, без дори да получа отговор от сорта на „Благодаря“, „Сигналът е получен“ или подобен, се обръщам към вас с молба и надежда за съдействие”.
Във връзка с читателския сигнал екип на „Струма“ извърши проверка на място. В междублоковото пространство на посочения адрес имаше един изоставен автомобил със стикер за гражданска отговорност от 2022 г., както и един автомобил със свалени номера, паркиран на улицата.
За информация по сигнала потърсихме шефа на Общинския инспекторат Антон Ковачев, който ни насочи да потърсим колегата му Димо Киров, отговарящ за изоставените автомобили, който заяви следното: „Премахването на изоставените автомобили се извършва по законовия ред. След като бъдат установени, първо се проверява собствеността на имота, в който се намират. Автомобилите се отстраняват само ако са в общински имот, ако са в частен – не. За целта се сформира комисия, включваща представители на полицията, Общински инспекторат, „Паркинги и гаражи“ и избраната от държавата фирма за рециклиране. Собственикът на автомобила се уведомява и в срок до 90 дни той е длъжен да го премахне доброволно от общинския имот. След изтичане на срока автомобилът се репатрира принудително. През последните две години при управлението на кмета Илко Стоянов има между 250-300 изоставени автомобили, които са набелязани за премахване. Част от тях са отстранени доброволно от собствениците, други принудително. Що се отнася до конкретния сигнал, ще направим проверка на място, за да установим дали тези автомобили са били обследвани от комисия и дали се намират в общински имот“, обясни служителят в Общински инспекторат Димо Киров.
За коментар по сигнала потърсихме и управителя на „Паркинги и гаражи“ Ивайло Червилов, който добави следното: „130 изоставени автомобили са премахнати от началото на 2023 г. от нашите служители. Нашата роля е спомагателна, водещата е на Общински инспекторат. За някои собственици, които са възрастни хора, колите имат сантиментална стойност и ако ни посочат частен двор, в който да ги пазят, ние ги транспортираме за наша сметка”, каза Ивайло Червилов.
Тъй като от изпратените снимки към читателския сигнал е видно, че това не са изоставени, а неправилно паркирали върху тротоарите автомобили, зададохме въпрос към шефа на „Паркинги и гаражи” и по тази тема. Още повече че вчера друг читател изпрати снимка на паркирали автомобили, въпреки забранителния знак, и то пак на ул. „Менча Кърничева“, но вече на метри от сградата на полицията.
„Ние разполагаме с паяк и на ден имаме ресурс да репатрираме 10-15 коли. Приоритет са спешните сигнали за неправилно паркиране в „синя зона“, по които реагираме навреме, за да не се стига до разправии между шофьорите и служителите там. Безпристрастен съм и се стремя хем да си върша работата, хем да съхраня репатриращия автомобил да не се развали, тъй като е на 15 г., а един нов струва 250 000 лв. Проблемът с неправилното паркиране в Благоевград е сериозен. Всеки ден виждаме спрели в нарушение автомобили пред автобусни спирки. Питам къде е МВР, какво правят служителите на КАТ по този въпрос? Най-вероятно съставят актове и фишове, но в крайна сметка всичко опира до съзнанието на гражданите. Защо когато са в Гърция, българските шофьори спазват правилата за движение, а тук – не?“, добави Ивайло Червилов.
Факт е, че паркирането в Благоевград е проблем, който тормози жителите и гостите на града от години. Местата за паркиране са крайно недостатъчни заради нарастващия брой автомобили. Освен че трябва да се търси генерално решение на проблема с паркирането, е важно и институциите да прилагат правилата еднакво към всички шофьори.
БЕТИНА АПОСТОЛОВА
