Ford навярно разработва по-усъвършенствани фарове, които насочват светлината натам, накъдето гледа водачът. Opel, когато беше собственост на GM, работеше върху подобна технология през 2015 г.
В заявка за патент, публикувана от Службата за патенти и търговски марки на Съединените щати (USPTO) на 11 юли и първоначално подадена от Ford в началото на 2023 г., автомобилният производител описва управляеми фарове, които ще променят посоката си в зависимост от това накъде гледа водачът, пише auto-press.net.
Адаптивните фарове от автомобилни производители като Subaru могат да се въртят в отговор завъртването на волана, но Ford вярва, че тази възможност може да бъде полезна и на прави участъци от пътя, където колата не завива зад ъгъла, но водачът може да се нуждае от допълнително осветление отстрани на пътя на превозното средство.
Това може да помогне за осветяване на потенциални препятствия или да бъде полезно, когато превозното средство е в централната или лявата лента на многолентов път, отбелязва Ford. Системите за откриване на обекти също могат да се използват за тази цел, но те може да не са в състояние да идентифицират определени неща, като малки животни, казва Ford в приложението.
Въпреки че съществуват както системи за проследяване на очите, така и за проследяване на движението на главата, поотделно те може да са твърде чувствителни, улавяйки външни движения, добавя автомобилният производител. Решението на Ford е да комбинира проследяване на очите и проследяване на движението на главата, за да гарантира, че водачът действително гледа в дадена посока, а не просто непрекъснато сканира пътното платно или движи главата си, докато поддържа погледа си в дадена посока.
Сензорите ще търсят специфични знаци, като например дали водачите гледат през предното стъкло към пътното платно и дали главата на водача е обърната напълно в посоката, в която гледат очите им, преди да преместят фаровете.
Адаптивните фарове, които се завъртат с погледа на водача, вероятно биха били по-лесни за пускане на пазара в Европа, отколкото в САЩ, където федералните разпоредби бяха актуализирани едва наскоро, за да позволят използването на модерни матрични фарове, които се предлагат в Европа от години.
