Авторът на електрическата хиперкола „Alieno“ Ахмед Мерчев се разтуши около проблемите със сглобяването й в сатовчанското с. Туховища, като спретна и пусна в интернет лаборатория по роботика за деца. Тя е наречена „Тренажорът на Киби“ и се разпространява безплатно.
В уеб приложението роботчето Киби превръща ученето в игра, като води децата през игри за смятане, внимание, памет и логика, а в лабораторията по роботика ги среща с програмиране, тайни кодове, физика, космически мисии, коли и ракети. Киби играе, пита, насърчава и помага на малките, учи ги да смятат, да сглобяват електрически вериги, да избират сензори, да разкодират тайни съобщения и да правят малки мисии в света на техниката и космоса.
„Създадох Киби, защото вярвам, че децата трябва да се срещат с бъдещето не само като зрители, а като малки изследователи“, обяснява създателят му Мерчев, чиято дългогодишна цел била създаването на училища по роботика за деца в родното му село Слащен и в съседното село Туховища, където се намира фабриката на Алиено, а впоследствие и в останалите населени места в община Сатовча и региона на Гоце Делчев. Работата по организирането им вече била доста напреднала и се очаква курсовете по роботика да стартират през есента. Обученията ще бъдат финансирани чрез стипендии, осигурени от фондация, а там малките ще се учат да програмират роботи, като едновременно с това развиват логическо, математическо и критично мислене, комуникативни умения и увереност чрез практически занимания.
Междувременно на 6 юни легендарната хиперкола „Алиено“, която доскоро беше картонен макет и през последните 2-3 г. обра доста присмехулни коментари, потегли. Това стана на писта A1 Motor Park край Самоков. Зад волана седна самият Мерчев, който направи няколко опознавателни обиколки. Основната им цел беше да се провери цялостното поведение на първия прототип на ALIENO SENTIERO при висока скорост и реални пистови условия. Според Мерчев тестът бил успешен – той и екипът му събрали живи инженерни данни за поведението на хиперколата, реакциите на задвижването, спирачната система, стабилността, аеродинамичното поведение и цялостното усещане при различни режими на натоварване.
Колата не можа да развие на пистата обещаните 568 км/ч, но за този първи тест на терен скоростта била софтуерно ограничена на 200 км/ч.
ВАНЯ СИМЕОНОВА
