Времето за пресичане на светофара до пешеходната пътека в Кресна ще бъде удължено и ще бъде монтиран таймер. Това, както и други мерки, свързани с подобряването на организацията на движение по гл. път Е-79 в района на Кресна през лятото и повишаване безопасността на гражданите, бяха взети на среща между представители на местната власт, АПИ и КАТ- Благоевград .
Срещата, която бе провокирана от подписка на местните жители, се проведе днес в зала „5-и октомври“, ръководена бе от зам. кмета на община Кресна инж. Петър Олег Петров. От самото начало дискусията тръгна трудно, като всяка от страните, общинското ръководство, общинските съветници и експертите по пътна безопасност в общината, от една страна, и служителите на АПИ и КАТ, от друга, изтъкваше свои аргументи, за да подчертае нуждата от отстъпки от другата. Често емоцията в изложението на страните прекрачваше добрия тон, но желанието за компромис категорично надделяваше и сякаш това е истинската гаранция, че най-доброто решение за гражданите на Кресна ще бъде намерено и взето, съобщиха от общината.
И.д. кмет Петър Петров настоя двете съществували и сега заличени, поради полагане на нов асфалт, пешеходни пътеки в началото на Кресна да бъдат незабавно възстановени. Представителите на АПИ се отнесоха с разбиране и поеха ангажимент да проучат законовата възможност за това. От АПИ заявиха, че вече работят по поставянето на таймер и бягаща светлина на светофара в центъра на града, което трябва да разреши редица проблеми с безопасното пресичане на пътното платно, а също да предотврати всякакви неясноти относно работния режим на светофарната уредба. От ръководството на община Кресна настояха времето на зеления сигнал да бъде удължено с 4 до 6 секунди, което ще направи възможно пресичането на пътното платно, без да се бърза, включително и от по-възрастните ни съграждани.
„За монтирането на таймера на светофара е обявена обществена поръчка, която ще приключи след около месец. Общинското ръководство настоява светофарната уредба да бъде запазена и след прекратяването на временната организация на движението, защото значително намалява риска от ПТП с участие на пешеходци. В тази им позиция общинарите бяха категорично подкрепени от представителите на КАТ с конкретни факти за възникнали инциденти с пешеходци в Кресна до поставянето на светофара. „Ние се ангажирахме до дни да се изградят подстъпи от двете страни на пешеходната пътека за трудно подвижни хора и лица с увреждания. От АПИ поеха ангажимент за изграждане в обозрими срокове и с пълното съдействие на общината на уширенията на пътното платно на отклонението за с. Влахи и в центъра на града, за да могат автомобилите, които се движат в посока Благоевград, но искат да направят ляв завой, да не пречат на движението в дясната лента“, заяви за „Струма“ и. д. кмет Петър Петров. За съжаление, въпреки многократните настоявания, представителите на АПИ не се ангажираха с конкретни срокове. Впрочем не бива да бъдат винени за това, защото законосъобразното изпълнение на набелязаните мерки изисква време, а част от тях могат да бъдат и обжалвани, уточниха от общината.
От местната управа бяха категорични, че не може да става и дума за поставяне на колчета по протежение на Е-79 в града, и настояха още след приключване на временната организация на движението левият завой в центъра да бъде възстановен като възможност. Предстои интензивна работа в летния период и за двете страни, представени на срещата, но най-важният резултат от тяхното усилие трябва да стане повишаване на пътната безопасност в района на Кресна и безусловното гарантиране на живота и здравето на жителите на града и неговите гости. Общинският съветник, учителят Димитър Лазаров, който бе инициатор на подписката за премахване на светофарната уредба и наложената забрана за ляв завой, обобщи в резюме взетите решения: увеличаване на времето за пресичане за пешеходци, изграждане на „джоб“ (трето платно) при отбивката за село Влахи, намаляване на височината на бордюрите при пешеходната пътека, възстановяване на пешеходните пътеки в кв. „Спирката“ и отмяна на забраната за ляв завой и премахване на колчетата след приключване на „временната“ мярка.
„ НО! Най-сериозното ми притеснение е, че никой не се ангажира с конкретен срок за тази „временна“ мярка. Представителите на АПИ и КАТ заявиха, че „тя ще остане, докато има трафик и необходимост“. Това обаче звучи не като временна, а като безсрочна рестрикция, която ощетява пряко жителите на Кресна.
За съжаление, от думите и отношението на институциите остана горчив вкус – сякаш ние, хората от Кресна, пречим, защото живеем тук, а не сме просто коридор към почивките на някой друг.
Когато изразих тревогата, че по продължението на града – над 4 км – има само две пешеходни пътеки, получих отговор с цитат от закона за правилно пресичане. Нищо не е приключило! Ще продължим да настояваме за решения, които са в интерес на жителите на Кресна, а не просто временни удобства за транзитния трафик“, написа на страницата си във Фейсбук Димитър Лазаров.
Участниците в срещата решиха още да се съберат в същия формат в началото на септември и да преценят ефективността на въведените мерки и кои от тях ще останат.
БЕТИНА АПОСТОЛОВА
